仮面ライダーが乗るバイクの“ベースマシン”一覧！

仮面ライダーチェイサー│ライドチェイサー

＜仮面ライダーチェイサーとは…＞
チェイスがマッハドライバー炎とシグナルチェイサーのシグナルバイクを用いて変身した姿。

■身長：199.5cm
■体重：114.0kg
■パンチ力：19.7t
■キック力：25.8t
■ジャンプ力：ひと跳び43.1m
■走力：100mを3.0秒

★必殺技：「チェイサーエンド」（チェイサーのキック必殺技）

仮面ライダーマッハ│ライドマッハー

当たり前の事のようですが、
こちらはバイクに乗る仮面ライダーです。

マッハ用マシンはライドマッハーという名前で、
ベースバイクはライドチェイサーと同じホンダのNM4-01 。

魔進チェイサーの乗るライドチェイサーと合体するようです。合体後はタイヤ装着可能。

車の名前はライドクロッサーというようです。

仮面ライダーマッハ│ライドマッハー

全長：3.110mm
乾燥重量：275kg
馬力：300ps（220.6kw）
最高時速：350km/h

マッハが使用する専用バイク。変身前の剛も愛車として使用する。基本カラーは白。連射で一定時間物体が消滅するビームを正面から発射、後部からは攻撃を完全に防ぐシールドエネルギーを展開する。また、重加速現象にも対応している。

ベースマシン：ホンダ・DN-01

型式名EBL-RC55。カテゴリーとしては大型スポーツクルーザーに分類され、ホンダでは“ATスポーツバイク”と称する。車名のDNは、「Discovery of a New Concept」の略である。
2007年の第40回東京モーターショーに参考出品され、当時の福井威夫社長が「このままの外観で市販したい」と発言。2008年3月7日にほぼそのままの状態で日本国内向けに発売された。

仮面ライダーディケイド│マシンディケイダー

ディケイド専用のバイク。
士が最初から所持しており、士は戦闘時だけでなく日常でもこのマシンを愛用する。
通常時はV型2気筒エンジンによるガソリン走行だが、戦闘時はクラインの壺から無尽蔵の次元エネルギーが供給されてあらゆる環境を走破する。
全長：2320mm
全幅：835mm
全高：1155mm
最高時速：350km/h
最大出力：147kw/9900rpm
乗車定員：2名

ベースマシン：ホンダ・Shadow＜750＞

シャドウは主に北米向けクルーザーに使われていた名前であったが、1986年にそれまで生産されていた NV750カスタム を シャドウ の名称で発売し、日本でもこの名称が使われるようになった。

仮面ライダーキバ│マシンキバー

キバットから与えられたキバ専用のバイク。別名・真紅の鉄馬。
アッパーカウル部のブラッディフェイスに馬のモンスターの脳が埋め込まれている。キバットによるとキバット族の工芸の匠・モトバットXVI世によって開発されたと言われているが、詳細は不明。
普段は紅邸の庭にきちんとシートを被せて駐車されている。
全長：2510mm
全幅：940mm
全高：1090mm
重量：220kg
最高時速：520km/h
最高出力：367.5kw/8500rpm

ベースマシン：ホンダ・Shadow Phantom750

750ccのバリエーションモデルとして シャドウ ファントム が発売された。この車両は外装を一部変更し塗装をブラックに統一している。

ちなみに過去に発売された同系統のモデルであるシャドウ スラッシャーは、ナイトサバイブが乗るダークレイダーのベースバイクになっている。

仮面ライダーオーズ│ライドベンダー

鴻上ファウンデーションが開発した特殊バイク。特徴的な円形のパーツは、オーズのオースキャナーをモデルとしている。
普段は一般人が使用する普通の自販機に偽装して街中に配置されているが、セルメダルを投入する事で戦闘機能を発動する。
全長：2.124m（マシンベンダー）・2.32m（マシンバイク）
全幅：0.925m（マシンベンダー）・0.92m（マシンバイク）
全高：1.125m（マシンバイク）
シート高：0.66m（マシンバイク）
重量：260kg（カンドロイド積載時）
ホイールベース：1.64m（マシンバイク）
最高時速：610km/h
最高出力：395kw
乗車定員：1名

ベースマシン：ホンダ・CBR1000RR

CBR1000RR（シービーアールせんダブルアール）は本田技研工業が生産、販売を行っているオートバイである。日本国外モデルにはFireblade（ファイヤーブレード）のペットネームが与えられている。

スーパースポーツモデルで、市販車で初めての採用となる電子制御ステアリングダンパーのHESDなど、RC211Vで培われた技術を数多く取り入れられた

仮面ライダーW│ハードボイルダー

W専用のバイク。基本カラーは緑・黒。名付け親は翔太郎で、翔太郎は戦闘時だけでなく日常でもこのマシンを愛用する
全長：2.08m
全幅：0.68m
全高：1.13m
シート高：0.82m
重量：165kg
最高時速：580km/h
0→400m加速：3.5sec
最高出力：262.5kw（馬力換算：約350馬力）
乗車定員：2名

仮面ライダーカブト│カブトエクステンダー

カブト専用の特殊強化バイク。元々はZECTが選んだ適合者に用意した物だが、天道の愛車となる（それ以前に天道はホンダ・CBR1000RRを愛車としていた）。通常時はガソリンによる走行も可能だが、緊急時はECR放電におけるプラズマ生成でイオン加速による超スピード走行・カブトの意思による無人での自動走行も可能。
全幅：700mm（2形態共通）
全高：1170mm（2形態共通）
乗車定員：2名
全長：2020mm
最高時速：410km/h

仮面ライダー1号│サイクロン1号（仮面ライダー THE FIRST）

仮面ライダー1号＝本郷猛が搭乗するバイク。本郷が懇意にしていたバイクショップのオーナー・立花藤兵衛から与えられたスペシャルカスタムマシンで、立花レーシングのエンブレムが刻印されている。マジカルレーシング、モリワキ、PLUSμ、ブライトロジック、JB、ブリヂストン、その他多くのメーカーのカスタムパーツでグレードアップされている。

『THE FIRST』でのサイクロン1号
全長：2025 mm
全幅：720 mm
全高：1120 mm
最高速度：400 km/h
出力：367 kW
ジャンプ力：30 m
ベース車：ホンダ・CBR1000RR

ベースマシン：ホンダ・ワルキューレルーン

かつて米国ホンダで製造されていた大型アメリカンタイプのオートバイであり、ツーリングバイクであるゴールドウイングの姉妹車である。
米国等の日本国外がメインターゲットであるゆえに、姉妹車のゴールドウイングと異なり日本国内での正式販売は行われないまま生産は終了した。

仮面ライダー響鬼│凱火

バイクの腕前を鍛え直したヒビキに、吉野の猛士本部から与えられた専用バイク。特別遊撃班としてサポーターを伴わない単独移動を想定して支給された。後に野営道具も搭載可能になる。

全長：2560mm
全幅：920mm
全高：1090mm
タイヤ幅：150mm（前輪）・180mm（後輪）
排気量：1832cc
最高時速：240km/h

ベースマシン：ホンダXR230

XR230は2005年に発売された。SL230のフルモデルチェンジ車である。SL230の持つヤマハ・セローのライバルとしてのトレッキング車的方向からステップは通常の位置に前進しCRFのようなイメージに方向が修正されたが、シート高はさらに低くなり、よりビギナー向けの味付けとなった。

仮面ライダーフォーゼ│マシンマッシグラー

フォーゼ専用のバイク。
名付け親は弦太朗で、正式開発コードは『ORB-40F』
水素燃料エンジンを搭載しており、二酸化炭素ではなく水を排出するエコマシン。
全長：2.1m
全幅：0.825m
全高：1.12m
シート高：0.805m
重量：132kg
最高時速：506.9km/h
地球周回速度：7.68km/s
最高出力：229.9kw（馬力換算：約312.7馬力）
乗車定員：2名

ベースマシン：ホンダ XR250

当初はカタログすら製作されず、販売台数は200台とも300台とも言われる。ところが思いのほか販売が好調でバックオーダーを抱えたため追加生産され、 シリーズ化が決定したXR250/XR500（リヤ2本ショック）と共にカタログにも掲載された。この時点で次期モデルXR200（A）への継続が決定し ており、185と200で機種コードを共有（これはホンダの他機種では例がない）する。
なお特撮番組の『仮面ライダー』では平成ライダーシリーズ（2000年以降）の作品で、ライダー達が搭乗しているバイクの大半のベース車はこのXR250を使用している。